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“过去,由于槟二桥的收费比一桥高,导致人们倾向使用一桥。划一收费用意,便是吸引更多使用二桥同时,缓和一桥的交通拥堵。人们也不能再以二桥(过桥费)比较贵为借口了!”

苏丹阿都哈林大桥(槟二桥)元旦日开始,私家车过桥费正式与槟城大桥划一至7令吉,给槟民送来新年大礼。财政部长林冠英说,更多好消息未来或陆续有来,请人民静候佳音。

槟二桥开始降价 财长:好消息陆续有来

财政部长林冠英在众人陪同下,万博代理佣金于元旦日一早前往二桥。

“这对在槟岛峇六拜工业区上班,或居住峇都加湾一带的二桥使用者而言,无疑是一个大好消息,因为比之前省下1令吉50仙的过桥费。”

2018年使用槟二桥的轿车为970万辆,2019年截止11月则是1000万辆。

财长林冠英表示,过去一年车流量已较前年增加,政府预料在过桥费划一后,槟二桥今年车流量将再上一层。

台湾房价居高不下,年轻人苦不堪言,许多人买不起新成屋,只好退而求其次,改住屋龄高达数十年的老房子。就有网友表示,虽然近年新大楼林立,但台湾仍有6成以上是30年老屋,忍不住好奇是否该把旧屋脱手当头期款,再贷款买新屋。话题引发讨论,多数人都认为,花一笔钱将老屋翻新才是最划算的选择。▲中古屋和新成屋的选择常让人纠结不已。(示意图/资料照)「住40年老屋好,还是缴房贷住新屋?」原PO今(28日)在PTT八卦板发问,「台湾还是有六成以上是30年老屋,早期结构跟设备也不能跟现在比。假设大家手上都有一栋35年老屋,可以卖个400(中南部)~1500(台北),大家会卖掉换新屋吗?起码可以缴4成的头期款耶!」▲原PO发文征求网友意见。(图/翻摄自PTT)文章提到,以中南部为例,把老屋卖掉换10年内新屋,一个月约缴2万5房贷;若是新北市,卖掉老屋换10年屋,一个月约缴4万5房贷;至于台北市,卖掉老屋换15年屋,一个月约缴8万房贷,「扣掉双北,中南部卖掉老屋换新屋缴2万8(含管理费),大家还是会选老屋还是换新屋?有卦吗?」▲贴文引发讨论。(图/翻摄自PTT)贴文曝光后,乡民一面倒直言「新房子有公设,实际空间打七折」、「老屋花小钱重新整修装潢、电线重抽换,都比买新屋来得划算」、「公设太贵了,至少缴十年」、「都在同个地点的话,我会选老屋花钱整修」、「现在住6X年透天,住的蛮舒服的」、「打掉重盖也不用1500」、「老屋只有10%公设,新房子30%」。

另外,万博代理加盟槟二桥有限公司副总经理胡先莫哈末、管产管理部副高级经理阿兹曼、公关部副经理莫哈末阿兹哈和大马大道局北马区高级助理总监阿纳斯依德里斯等。

40年老房vs新成屋!最划算选择曝光 内行人一面倒推爆

出席者有槟行政议员孙意志、上议员林慧英、双溪槟榔州议员林秀琴、亚依淡州议员黄顺祥、玻璃池滑州议员李俊杰、槟岛市议员陈慧萍和王宇航等。

财政部长林冠英(前排右5)和一众出席的议员和官员一起见证槟二桥过桥费,万博代理返点高下调到7令吉。

他指出,调降槟二桥收费除可缓和一桥交通拥堵外,也将带动槟岛的峇都茅,还有威南峇都加湾的地区经济发展。

据统计,使用槟二桥的轿车为2014年340万辆、2015年增至480万辆、2016年是610万辆,和2017年为810万辆。当局预计今年的交通使用量会再次增长,人民也对槟二桥降价,抱持正面态度。

他也打趣说,未来还有更多好消息送到,请人们静候宣布。

林冠英周三前往槟二桥见证过桥费从原来的8令吉50仙调降至7令吉,并形容划一两座大桥过路费、平衡两座大桥交通使用量,是政府跨出的重要一步。

这是宣布于元旦日零时1分,正式生效。只是,这项宣布仅限通过二桥的私人轿车,槟城大桥和二桥的摩托过桥费则于去年1月1日已正式废除。

“我知道你们(媒体)一定想问这个(其他好消息),万博代理保障所以我先说了!”

他指出,二桥自2014年通车以来,一直通畅无阻,不曾面对交通阻塞。因此,现在降价后加上路况顺畅,相信会吸引更多人使用二桥。

他说,万博代理保障二桥自开放使用以来,使用二桥的轿车共达3260万辆,每年平均上升32%。

槟二桥有限公司董事:冀缓和一桥交通堵塞及给民众便利另外,马新社报导,槟二桥有限公司董事拿督斯里法里占达鲁斯相信,二桥过桥费与一桥划一后,有望缓和一桥交通堵塞同时,给居住威南但在槟岛峇六拜上班的人们,更大节省与便利。

财政部长林冠英于2019年10月在国会提呈,2020年度财政预算案时宣布,政府将把二桥过桥费与槟城大桥梁划一至7令吉,以减低人民生活开销同时,提高生活品质。

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